![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() DEUTER SHELTER II Producent: DEUTER Multifunkcjonalna płachta biwakowa, używana jako poncho przec(...) Cena: 429 PLN ![]() KONG TWIN ASCENDER Producent: KONG Twin Ascender to przyrząd zaciskowy o podwójnym uchwycie. Zna(...) Cena: 429 PLN |
![]() ![]() ![]() ![]()
Rigel to bardzo lekki namiot dwu lub jednoosobowy. Jest to konstrukcja jednowarstwowa, nieposiadająca wewnętrznej sypialni i wyposażona w stelaż aluminiowo - skandowy. Zastosowany materiał tropiku jest wykonany w technologii hybrydowej. Pokryto go warstwą silikonu na zewnątrz i powleczono poliuretanem od wewnątrz co zapewnia mu pełną wodoszczelność. Rigel posiada przestronne, boczne wejście bez moskitiery co pozwala na swobodne korzystanie z przestrzeni namiotu. Wentylacja jest zapewniona poprzez moskitierę w dachu. Zastosowane rozwiązania techniczne i niska waga kwalifikują ten namiot do bardzo ambitnej turystyki rowerowej i pieszej. Prosta konstrukcja tunelowa pozwoli rozłożyć go błyskawicznie w każdych, nawet najtrudniejszych warunkach. materiał: Poliester 3000mm, pokryty PU wewnątrz i silikonizowany z zewnątrz materiał podłogi: Nylon 5000mm, pokryty PU stelaż: Air-Hercules (stop aluminium i skandu) podklejone szwy waga: 980g
TECHNOLOGIE: Easy Set Up - namiot został tak skonstruowany aby maksymalnie ułatwić jego montaż. Wszystkie elementy zostały oznaczone kolorystycznie aby uprościć parowanie. Połączenia poszczególnych segmentów są proste i intuicyjne.
Wether TEC+ Konstrukcja i zastosowane materiały zostały tak dobrane aby zminimalizowac mozliwość przenikania do wnętrza wilgoci i innych niekorzystnych czynników pogodowych w każdych, nawet najbardziej niesprzyjajacych warunkach atmosferycznych.
Scandium - stelaż wykonano z lekkiego ale niezwykle wytrzymałego stopu aluminium i skandu. Takie rozwiązanie sprawia, że namiot jest niezwykle lekki a jednocześnie wytrzymały na uszkodzenia mechaniczne mogące powstać podczas niekorzystnych warunków pogodowych oraz transportu. | |||||||||||